隨著機械工業(yè)的發(fā)展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn)，機械零件進入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學分析、彈性流體動壓潤滑、優(yōu)化設計、可靠性設計、計算機輔助設計、系統(tǒng)分析和設計方法學等理論，已逐漸用于機械零件的研究和設計。更好地實現(xiàn)多種學科的綜合，實現(xiàn)宏觀與微觀相結合，探求新的原理和結構，更多地采用動態(tài)設計和精確設計，更有效地利用電子計算機，進一步發(fā)展設計理論和方法，是這一學科發(fā)展的重要趨向。

    車加工：為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾固不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了鍍鋅H型鋼內孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質量。另外，數(shù)控車床加工的高效率還大大減少了設備數(shù)量，經濟性好。
　　滾/插齒：加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產效率較低，若完成較大產能需要多機同時生產。隨著涂層技術的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍鍍鋅H型鋼可方便地進行，經過涂鍍的刀具能夠明顯地提高耐用度，一般能提高90%以上，有效地減少了換刀次數(shù)和刃磨時間，效益顯著。目前，這項技術已在公司推廣。
　　剃齒：徑向剃齒技術以其效率高，設計齒形、齒向的修形要求易于實現(xiàn)的優(yōu)勢被廣泛應用于大批量汽車齒輪生產中。公司自1995年技術改造購進意大利公司專用徑向剃齒機以來，在這項技術上已經應用成熟，加工質量穩(wěn)定可靠。
　　熱處理：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其設計要求的良好機械性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩(wěn)定可靠的熱處理設備是必不可缺的。公司引進的是德國勞易公司的連續(xù)滲碳淬火生產線，獲得了滿意的熱處理效果。
　　磨加工：主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分的精加工，以提高尺寸精度和形位精度。齒輪加工采用節(jié)圓夾具定位夾緊，能有效保證齒部與安裝基準的加工精度，獲得滿意的產品質量。

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